a0012319_23144522.jpg

4月を待たずに満開に・・・。
夜はまだ少し肌寒い感もあるけれど、
今年は初のアークヒルズの夜桜を観賞してみた。

溜池山王駅から少し歩くとアークヒルズ。

その周辺の道沿いに桜が・・・。
ライトアップされててとてもキレイ。

ライトも数種類あるのか、桜の見え方も、ピンクっぽかったり、白っぽかったりいろいろ楽しめるのがいいね。


人はそれほどはいなかったので、夜桜を歩きながら観賞するにはいいかもしれない。
(途中お店が1件だけあったけど、そこで座って観賞もいいかもしれないけど、テラス席なので寒いかもね)

More
[PR]
a0012319_21233811.jpg

2009年に行って以来3年ぶり2回目の横田基地。

前回はF-22 ラプターが来るってんで、急遽行ってみたんだが、
今回は、アド街で紹介されてて急遽行ってみた。(どっちもおんなじようなもん)

んで、今回特にお目当ての機体はなく、C-5 ギャラクシーでも見ながら、ハンバーガーでも・・
と思いながら出かけてみた。

午前中は宅配の荷受があったので、13時に自宅出発!
基地に着いたのは15時ぐらい。

な・の・で、


もうすんごい人・人・人。

フードブースにも人・人・人。

なので、ひとまず、機体の撮影を・・・。
F-16、F-15、F/A-18、A-10、F-2、F-4、そしてF-22と一通り撮影して、


いざフードブースに戻ってみると・・


行列拡大してるし・・・orz


今回はあきらめて、アメリカンなゲータレードだけ購入して退散しました。
a0012319_21252261.jpg

退散するまでに、会場内を行ったり来たりでかなり疲れました。
炎天下の基地は暑くて大変。展示も広範囲になされているので。。


次回こそは、ハンバーガーを食べてみたい。
# 他の方のblogによると15時ぐらいになると食べ物の売り切れが始まるようなので、次は朝から行くようにしよう。

あ、牛浜駅が改修工事で混雑が・・・って話だったんだけど、そうでもなかった。遅く出かけたからかな?
[PR]

a0012319_22254787.jpg

昨年に続き、御岳山に登ってみた。
今回の目的は
・ケーブルカーを使わずに最初から上る
・ロックガーデンで三脚で撮影
の2つ。

この季節なのか、特別列車(ホリデー快速おくたま)が仕立てられていて、中野から、直通でかつ早く到着できた。

9:36 御嶽駅

大勢の人が降りた。みんな急いでバス停へ。。そして長蛇の列。
用をすませて、のんびりしてみたが、列はなくならないので、歩くことにした。

9:50 御嶽駅を出発(徒歩)

途中バスに抜かれながら、ケーブルカー滝本駅に到着

10:30 滝本駅

10:35 登頂開始

舗装されているんだけど、角度が急で意外にキツイ。
それでも、なんとか足を進めて、

11:35 山頂(ケーブルカーにつながる道に到着)
11:52 ロックガーデン分岐

2回目で知っているためか、比較的短時間で到着。
やはり、途中の天狗岩の先の階段は急だ!

12:15 ロックガーデン到着

More
[PR]
a0012319_2231474.jpg

アド街で鎌倉の「小町通り」をやっていて、4/15には鶴岡八幡宮で「やぶさめ」があるとのこと。
関東に住んで20年近くで一度も行ったことがなかったので、行ってみた。

結果から、
やぶさめは大勢の人で見れなさそうだったのと、結構な時間がかかり、大仏様が見れなくなりそうだったので、断念して大仏見物にした。(w 一応、参拝はしたんだけど、やぶさめ始まる前に移動開始。

江ノ電で3駅離れた長谷駅から、長谷寺の大仏様見物。(実はこれがメインだった)

青空の下の緑青を帯びた大仏はこれまでにない感じで、存在感もさすが。
お寺も、お堂がないためか不思議なつくりだった。(大仏様を囲う感じで各種施設がある)

あと、一番驚いたのが、この大仏様。後ろに扉ががある。それも2つ。肩甲骨あたりに。。なぜに?
あと、中に入ることもできる。建設時の継ぎ目や修復時のFRPの部分も見れるのでなかなか貴重。

ちっと人が多すぎだけどね。(w


#40mm limitedの写りはいいな。70mm limitedもほしくなる
[PR]
a0012319_22375098.jpg

震災直後の2011年は少し控えめだったが、今年はそれなりに大勢の人出だった。

出向いたのは、昨年と同じ隅田公園とその対岸(どちらかというと対岸がメイン)

今年はスカイツリーが完成しての初の花見。

桜と青い空とスカイツリーは絵になるね。

今年は、これにプラスしてバイオリンの生演奏が聴けたよ。偶然だけど。

どうも、花見客の中で演奏を頼んでいたような感じで、
音大生の花見会ではなかった・・。

それでも、バイオリンの音色は、花見会場を上品な感じにしてたかな。

来年は、夜桜も狙ってみたいね。

今年は、オール40mmで撮影を敢行したんだけど、レンズに制限をつけることで、いろいろ考えるようになるのはそれなりにおもしろい。
ただ、いろいろ入れたい時に、40mmはかなりきつい。(w

明るくて簡単にボケるので、そこはよかったんだが。
[PR]
a0012319_2022868.jpg

2012年2月12日 10:00に開通となりました。(祝)

さすがに車では渋滞してそうなので、バスで乗り込んでみた。

12時半ぐらいには若洲海浜公園に到着。
終盤、駐車場入りの渋滞に巻き込まれたけど、大したことはなかった。

まずは、橋を渡ってみるべく、塔?へ・・。
塔の8階部分から橋へ行けるらしいが、エレベータはそれなりの行列・・・。
ま、のんびり行くので階段で登ってみた、1段が低いためなのか、8階に登っても大して疲労はない。
(ちなみに塔の中は、シンプルそのもので観光要素は一切なし)

橋の上に出ると、大勢の人が歩いてるわ~。さすが開通日!+風が強い(想像はしてたけど)

そこから約1.6kmの散策。
橋の中心部を頂点に山成なんだけど、傾斜はそれほど急ではないかな。

トラス橋までのアプローチ部分の欄干は低いの写真撮影にはもってこい。
トラス橋部分は欄干が高めで柵で仕切られている。
途中、何箇所は透明なアクリル板で景色を眺められるようになっている。
休憩用の簡易な椅子も設置されている。

車道に目を移すと、
トラス橋までのアプローチは、街路灯がニョキっと立っているんだが、
トラス橋部分は、ガードレール部分(低いところ)に取り付けられている。
これは、何か理由があるのかな??

a0012319_20282045.jpg

中心部を過ぎて対岸方面へ。

が、対岸に降りることはできず、橋上で折り返すしかないらしい。
2016年には公園が整備されるようなので、それまでは折り返ししかできない可能性が高そうだ。
まぁ、対岸に降りても、整備中でなにもないのが現状ですが・・。

と、片道30分程度で行くことができます。
東京タワーや東京スカイツリーも見えますが、ちょっと遠いかな↓(40mmで撮影)
a0012319_20292472.jpg


帰りは、バス停に長蛇の列ができていたので、最寄り駅(新木場駅)まで歩くことに。
(ちなみに行きの新木場駅にも長蛇の列があり、積み残し多数が出た)
事前に調べた情報では、50分ほどかかるはず。。。
で、ひたすら黙々と歩いてみる、、、、結果45分で歩くことができた。
(ゆっくり歩くと50分はかかるね)

15時すぎ。

以前から車の中から見て気になっていた、新木場駅前の「千吉」へ行って、遅い昼食を。
車から見た限りで麺屋であることは想像していたのだが、店頭で見てみると「カレーうどん専門店」だった。

めずらしい・・・。

辛吉うどん(730円)を注文。
よく見てなかったんだけど、ほとんどのメニューがうどん+ご飯のセットだった。

で、食べ方も、
・まずうどんを食し
・残った汁にごはんを投入し、おじやにして食す
がよいらしい。ので、そのとおりにやってみたら、まいう~。

まだ店舗数が少ないですが、また食べたい!

ちなみに千吉は吉野家系のお店らしい。。

◆カレーうどん仙吉
[PR]

a0012319_11221081.jpg

今年も、

12月の23日、24日、31日限定で、

の点灯らしいので、

昨年に続き今年も寒空の中、撮影決行!
(昨年寒すぎてぐったりだったので、今年は完全防備で決行)

昨年は工事用照明でのライトアップだったけど、
今年はホンモノのLEDが照明。

ただ、白色だけだし、125mより上だけでLEDの数も正式運用時の半分ほどらしい。
(今年限定か・・・)

ルートは、浅草→押上→墨田大橋の3時間コース。

見た感じは、
・白色だけだけど、シンプルでなかなかいい。
・LEDってこんなに明るく光るんだな~
・鉄骨の交点で光るのが角度によってキラキラしてていい。
・真下よりも、少し離れたところから見たほうがいい。
(東京タワー的な照明もいいけど、スカイツリー的な照明もありかな)


さすがに浅草の吾妻橋、押上の十間橋は大勢の人だった。
それでも、ちょっと通りを入るといい感じの撮影スポットがあったりして、なかなか良い感じ。

墨田大橋に一番時間をかけたんだけど、autoだとピンが合わなくて苦労した。
(K-7は夜景に弱いな~、K-5はいいんだけど、K-3に期待)

来年はいよいよ開業するので、粋と雅のライトアップが楽しみ!

#開業は5月22日!
[PR]
a0012319_2132466.jpg

富士登山の軽い練習と一度は歩いてみたかった衝動が合致して、行って来ました。

JR田町駅→レインボーブリッジ(ノースルート)→お台場(昼食)→レインボーブリッジ(サウスルート)→JR田町駅
この後、JR新橋駅まで徒歩で4時間ぐらいかかったかな。

■レインボーブリッジ(ノースルート)
東京タワー、新橋・汐留めのビル群、東京スカイツリーが一望できます。
これはいい!夜会はさらにいいかも・・。夏は21時まで渡ることができます。。
a0012319_21322919.jpg

a0012319_21324165.jpg


■レインボーブリッジ(サウスルート)
お台場、コンテナ街、羽田からの飛行機が見れます。
ただ、ちょっと面白みにはかけるかな。
もしかすると夜景はこっちのほうがきれいかもしれない。

ランニングしている人が結構います。
昔は、自転車禁止だったようですが、今は大丈夫です。
ただし、芝浦→台場はサウス、台場→芝浦はノースと決まっています。
さらに、自転車には乗れず、押していくことになります。そのため、後輪には台車がつきます。(w

しかし、ここで、東京タワーと東京スカイツリーを同じ写真に収めることができるとは意外だった。

More
[PR]
a0012319_15363843.jpg

東京臨港道路に架かる橋。2011年中の完成予定。の両岸が2月27日つながりました。

26日は、橋のすぐ近くで起重機船(クレーン船)が桁(正式には中央径間箱桁というらしい)をつるした状態で停泊。
27日 6:00の段階で、すでに橋に正対する形で起重機船がいました。(港の入出港を知らせる灯台は×マーク)
そこから少しずつ寄っていき、6:30ごろには接合部分の上に桁を移動。
今度は、少しずつ下げて、8:30ごろにはすでに出来上がっている部分と同じ高さになったかな・・。

橋の断面が見れるのはこれが最後なわけで、なかなか面白かった。

見物客も多数おり、感覚的に200人ぐらいはいたのではないかな?


それにしても、こんな巨大なものが別な所で作られて海上を運搬されるのも驚くが、ぴったりはまるのにはもっと驚く。

これは東京スカイツリーにも共通するわけですが・・。


最初の写真の夕景は前日(2月26日)のもの。

ほかにも2枚ほど
[PR]
PENTAXフォーラムで、2011.2.16~27の間、無料で機材の貸し出しをするイベントが行われているので、ちょっと出かけてみた。

前回は、FA77mm F1.8とDA70mm F2.4を借りたイベント。
今回は、DA☆55mm F1.4とDA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED[IF]を借りてみた。

DA☆55mm F1.4は明るい望遠レンズ。ポートレートに向いているんだろうけど、今回は街撮りで。
DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED[IF]は魚眼レンズ!ちょっと変わった写真が撮れる。


まずは、DA☆55mm F1.4。AvモードにしてF1.4にして撮影してみた。
a0012319_2362448.jpg

↑都庁近くの歩道。いい雰囲気でボケる。
a0012319_2351258.jpg

↑新宿中央公園

ボケるね~~~~。けど、ピントが会う部分が狭いので、気軽に撮るのはちょっと難しいかもしれない。

次は、、、、
[PR]